200g 2×2 斜纹碳布 3k 碳纤维布

介绍

这款优质 200 克 2×2 斜纹编织布是终极全能型面料，具有与碳纤维相关的“经典”外观。

200 克是用作较重层压板的表层或较轻层压板的多层的完美重量。如果您不熟悉碳纤维的重量、编织和其他规格，那么这种面料很可能就是您所需要的！事实上，我们的定制碳布拥有至少 610 KSI 的极限抗拉强度——大多数竞争对手只提供 500 KSI 左右。

特征

• 斜纹编织提供标志性的美学和易用性
• 采用最高质量的航空航天纤维，实现无与伦比的可靠性
• 无与伦比的强度重量比
• 高模量，实现卓越的刚性
• 防火材料
• 抗疲劳性，持久耐用

典型用途

这种优质的 3k 编织碳纤维织物增强材料适用于各种高性能复合材料增强应用，包括手工层压、真空装袋、树脂灌注和去皮。

200gsm 重量的 2/2 斜纹织物是最常用的碳纤维织物。它适用于湿法、真空袋成型和树脂灌注制造，也可用作单个表层，使部件看起来像碳纤维（结皮）。

当在一个部件中仅使用碳纤维增强材料时，您应该期望在每个部件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构性部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布。

常见问题

我需要多少树脂才能弄湿碳布织物？

对于湿法层压，您将使用与织物重量大致相同的树脂重量。例如，使用一块200gsm的布，对于1平方米，您将有200克的织物，因此需要200克树脂来润湿，再加上刷子和搅拌罐的少量浪费。

“3k”是什么意思？

‘3k’是细丝数量或丝束大小。它只是意味着每个“束”的这块布料是由3000根碳纤维制成的单根碳丝。更大的数量（6k、12k等）意味着更厚实“束”碳所以更厚实的面料。

每层的典型厚度是多少？

任何加固的厚度都取决于收缩（它被“压扁”了多少。出于这个原因，我们通常会给出在真空（1bar）下加固时的厚度数据;这似乎是最有用的数字。例如，一个90gsm的碳，单层，在真空下压缩，厚度约为0.1毫米。对于200gsm的碳，单层厚度约为0.25毫米。这是您在规格表中的“厚度”下看到的数字。

每平方米平均需要多少树脂？

嗯，这完全取决于您层压的加固材料，特别是它的厚度和重量。如果你层压5毫米的碳纤维，你会用到比你只层压1毫米更多的树脂。幸运的是，有一个非常快速的规则可以得到一个好的估计-只需将钢筋的总重量相加，你可能需要相同重量的树脂。这意味着，如果您层压5层200克碳（总共1000克碳），那么您将需要大约1000克（即1公斤）的环氧树脂。如果是2层450克的玻璃，那么每平方米大约需要900克。

我想制作发动机摇臂盖的最高使用温度是多少。

碳纤维织物本身可以承受数百度的高温，并且不是几乎所有应用的限制因素。限制因素是您计划用来层压这种织物的树脂系统的热变形温度。

发动机摇臂/凸轮盖很容易暴露在120°C左右的热油中，以及来自排气的热量，这取决于发动机配置和调校水平。因此，我们建议考虑使用更高温度的树脂系统，例如我们的超高温环氧树脂层压树脂，经过适当的后固化，可在高达180°C的温度下使用。

另一种选择是考虑使用高压釜预浸碳纤维制造部件，其中树脂系统通常可以达到高达120°C的HDT。

碳有保质期吗？

对于非常关键的应用，例如航空航天，即使是干碳织物也会因为纤维上浆的浸润剂非常逐渐地降解而“寿命”，但在实践中，对于大多数应用，降解是最小的，大多数用户会认为干燥织物在适当储存时没有保质期。

碳纤维是什么颜色的？

所有碳纤维均为天然炭黑色。

你有更宽的布吗？更像1.8m还是2m？

1.5m是我们最宽的布料。比1.5m宽得多非常难以处理，因此很少编织。别忘了您可以将布料旋转90°，以便卷的“长度”变为您的“宽度”，即如果您的零件宽2米，宽1.2米长，您可以购买2延米的1.25m宽布料。

这种片材类型的热膨胀系数（CTE）是多少？

首先我应该指出，此列表是针对干布料的，而不是固化（刚性）的板材-以防万一这是您所期望的。就CTE而言，所有碳纤维都具有基本相同的CTE，但非常不寻常地略微负，约为-1×10^6。然而，固化片材的CTE可能更多地受到树脂基体的影响（树脂基体将具有正CTE）。

碳纤维面料的尺寸是多少？我是说重量和长度？这太令人困惑了。

我们尽最大努力尽可能清楚地说明这一点，但如果仍然难以理解，我们深表歉意。我们所有面料的宽度都在产品名称中说明;例如，这块布有1m宽。产品名称中也列出了重量，这是一块200克的面料，这意味着其中1平方米重200克。最后，对于长度-我们所有的面料都是按线性米出售的，这意味着无论其宽度如何，如果您购买“1”的数量，您将收到一卷100m长的卷。购买’20’的数量，您将获得20卷100m长的卷筒。我希望这能更清楚。