胶粘剂

读完本文后，您将了解从设计到组装粘合塑料时需要考虑哪些方面。您将了解如何避免其他制造商经常犯的常见错误。我们可以帮助您实现粘合成功。

以下是您在选择船舶用胶粘剂时需要考虑的其他一些重要因素。 强度——毋庸置疑，如果您将胶粘剂用于结构应用，则需要确保其具有足够的强度。确定胶粘剂所需的强度可能很棘手，但测试和计算可以让您很好地了解其需要的强度。 柔韧性——大多数人没有意识到柔韧性与强度同样重要。这在海洋应用中尤其如此。胶粘剂可能会经历大量运动。如果胶粘剂没有足够的柔韧性，运动会导致胶粘剂开裂并失效。 耐久性——耐久性是耐化学性、耐热…

简短的回答是“不需要”，船用胶粘剂无需认证。较长的回答是，某些胶粘剂必须获得认证才能用于某些船用应用，但并非所有胶粘剂都需要认证。

众所周知，事情并不都是阳光和彩虹。我们之中愤世嫉俗的人会在意其中的猫腻。所以事情就是这样。  聚乙烯很难粘合。大多数粘合剂如果不进行有效的表面处理，就无法形成牢固的化学键。  这是因为聚乙烯的表面能非常低。通常，聚乙烯的表面能约为 31 Mj/m²。让我们解释一下这对粘合和粘合剂意味着什么。 有些人会知道，表面能是材料吸引或排斥液体的倾向。术语“润湿”是指液体在表面的扩散程度。表面能高的材料润湿性…

值得注意的是，并非所有类型的镀锌钢都难以粘合。“镀锌钢”并不完全相同。不同等级和不同供应商的镀锌钢也存在差异。 因此，将所有镀锌钢类型都标记为“难以粘合”是不正确的。尽管如此，这种金属的某些等级仍会带来粘合挑战。让我们分析一下原因。 首先，我们应该了解一下钢材镀锌的3个主要工艺： 热镀锌是将钢浸入熔融的锌浴中。钢与锌形成冶金结合。一层锌覆盖在钢上，形成耐腐蚀涂层。 电镀锌与热浸镀锌非常相似。不过，…

但我们经常告诉客户，对于胶粘剂来说，柔韧性比强度更重要。因此，我们撰写了这篇文章来解释两者的区别，以及柔韧性为何如此重要。

我们知道在溶剂型胶粘剂和无溶剂型胶粘剂之间做出选择是多么困难。我们多年来见证了人们因为健康和环境风险而逐渐放弃使用溶剂型胶粘剂。我们始终建议在寻找基于溶剂的替代品之前先寻找无溶剂胶粘剂。

选择粘合剂并非易事。需要考虑的因素太多，让人不知所措。强度、柔韧性和耐用性都是粘合剂需要考虑的基本特性。 但海洋应用又增加了一个额外的复杂性：盐水。大多数人都知道盐水的腐蚀性有多强。因此，人们自然要对盐水对粘合接头造成的损坏保持高度警惕。 我们经常被问到“盐水会损坏粘合剂和粘合接头吗？” 本文还将评估哪些因素会影响胶粘剂在船舶应用中的作用。读完本文后，您将更深入地了解选择船舶胶粘剂时应考虑的因素。…

如果要将铝粘合并在腐蚀环境中使用，天然氧化物太差，无法确保所需的使用寿命。重要的是要知道，粘合剂从不直接粘合在铝上，而是粘合在氧化物或转化层上。这些层的质量对接头的强度和腐蚀性能有很大影响。以下是您需要了解的有关铝的耐腐蚀性和粘合性的知识。 连接方法有很多种。胶粘连接就是其中一种。当铝与铝以及铝与其他材料连接时，这种连接方法可以产生高性能接头。 铝的表面层通常具有与本体不同的特性。我已经提到过氧化…

奇怪的是，制造限制因素往往会决定一家公司对胶粘剂的选择。它们不仅影响胶粘剂的选择，制造要求也可能是选择一种胶粘剂而不是另一种胶粘剂的原因。 这很奇怪，因为制造过程只是胶粘剂生命周期的一小部分。尽管如此，尽可能少地影响产品生产的胶粘剂将有助于最大限度地减少出错的可能性。 超过90%的粘合失败都是由操作员失误造成的。因此，这一部分必须正确处理。 在分析胶粘剂对生产的影响时，固化时间、易用性和毒性等特性…